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水电三局中老铁路森村二号隧道掘进至分界里程
来源:水电三局 作者:王建军 张磊 时间:2019-11-12 字体:[ ]

老挝时间11月8日中午12时,随着隧道内传出来的一声炮响,由水电三局第二分局承建的中老铁路Ⅳ标森村二号隧道率先掘进至分界里程(DK225+080),这是继沙拉巴土二号隧道顺利贯通后又一重大节点目标的完成,为整座隧道的顺利贯通奠定了坚实的基础。也标志着承建的全线45公里隧道群全面进入旱季冲刺的攻坚阶段。

森村二号隧道全长9384米,是中老铁路项目全线重难点控制性工程、全线最长,隧道地质构造及水文条件极为复杂,断层多、破碎段密集、裂隙水发育,最大埋深达700米,安全质量控制?#35759;?#22823;。隧道进口于2018年4月3日进洞作业,为双线车站隧道构造;横洞于2018年1月7日进入正洞掘进,为单线隧道构造,其中横洞小里程位于原始森林层层包裹的无人区,第二分局及项目部经过多方?#38469;?#27604;较和工期分析,优化了施工方案,共打开3个工作面平行作业施工,于2019年5月11日顺利贯通隧道进口与横洞小里程。此次率先掘进至分界里程比原计划工期提前了53天。

自进洞施工以来,在项目部领导的带领下,全体参建人员发扬电建人“特别能吃苦、特别能战斗”的精神,不等不靠、统一目标、全力出击。施工中采取先排雷保安全再修路作业、雨季山体滑坡便道多次中断后材料运输由装载机和挖机“前拉后推”等措施,成功克服了无路、无通讯、无水、无电、无网络的“五无”环境,精心组织施工,狠抓工序衔接,缩短工序循环时间,严格执行隧道施工“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则。不仅为施工生产稳步推进争取了时间,更赢得了荣誉,实?#33267;?#38646;质量事故、零安全事故提?#24052;?#25104;施工?#25373;?#30340;总目标。

自进洞施工以来,施工人员相继克服进?#21050;?#20214;差、断层、熔岩、强富水、破碎段等特殊不良地质带来的风险,成功解决?#39034;ぁ?#22823;隧道施工难题,为项目?#30446;?#30740;攻关提供强有力的参?#25216;?#20540;,有力的通过科?#38469;?#27573;促进了施工进度。

森村二号隧道进口率先掘进至分界里程,对全线隧道顺利贯通具有重要的意义,提速增效的号角已经吹响,全体参建人员将继续发扬“自强不息、勇于超越”的企业精神,做好这场攻坚战的践行者,为全线牢固树立精品优质形象。

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